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導(dǎo)致排煙風(fēng)機(jī)軸承發(fā)熱的原因

點(diǎn)擊次數(shù):   更新時(shí)間:22/10/14 08:49:10     來(lái)源:m.cqyhjzgc.com關(guān)閉分    享:
  排煙風(fēng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)軸承有溫度有正常的情況,但是若是過(guò)于發(fā)熱,就可能會(huì)造成設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題,那么導(dǎo)致排煙風(fēng)機(jī)軸承發(fā)熱的原因有哪些呢?
  (1)軸承包存在卡幫、軸承壓鉛過(guò)緊,導(dǎo)致軸承運(yùn)行溫度過(guò)高。其產(chǎn)生的原因是風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí),由于軸承安裝位置兩側(cè)或頂部沒(méi)有間隙,高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)軸承產(chǎn)生的熱量使內(nèi)圈向外膨脹,而軸承外圈被軸承包側(cè)幫或頂部擠死,無(wú)法向外膨脹,導(dǎo)致軸承游隙減小,引發(fā)軸承燒損事故。
  (2)軸承包在鑄造過(guò)程中,內(nèi)部水腔小,造成冷卻強(qiáng)度降低;軸承包水腔堵塞,冷卻水通過(guò)量小,導(dǎo)致軸承發(fā)熱。
  (3)排煙風(fēng)機(jī)兩側(cè)軸承包同心度存在加工和安裝誤差。軸承包位于風(fēng)機(jī)葉輪兩側(cè),安裝時(shí)沒(méi)有按規(guī)范施工或基準(zhǔn)點(diǎn)不準(zhǔn),兩側(cè)軸承包安裝后存在水平位移和標(biāo)高誤差。還有一種情況是軸承包為一體式,軸承安裝位置的鏜孔在制造加工時(shí)出現(xiàn)兩鏜孔同心度超差。
  (4)軸承運(yùn)行異常,造成軸承發(fā)熱。主要是由于軸承疲勞磨損出現(xiàn)脫皮、麻坑、間隙增大引起的溫度升高,一般可以通過(guò)聽(tīng)軸承聲音和測(cè)量振動(dòng)等方法來(lái)判斷。
  (5)排煙風(fēng)機(jī)軸承包自身存在傾斜,軸承在軸承包內(nèi)呈傾斜狀態(tài),導(dǎo)致風(fēng)機(jī)軸承在運(yùn)行時(shí)溫度高。其產(chǎn)生的原因是風(fēng)機(jī)安裝、檢修質(zhì)量不高,軸承在允許調(diào)節(jié)角度的臨界邊緣運(yùn)行。
  (6)軸承包未按標(biāo)準(zhǔn)加入規(guī)定的油脂。一般情況是崗位人員擔(dān)心風(fēng)機(jī)缺油造成軸承燒損,在加油時(shí)加入量過(guò)多,這時(shí)現(xiàn)象為溫度持續(xù)不斷上升,到達(dá)某點(diǎn)后就會(huì)維持不變,然后會(huì)逐漸下降。

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